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<lom:langstring xml:lang="de">Verkehrswege und Verkehrsströme : „Erreichbarkeit“ als Konzept einer Geschichte der  Mobilitätsbeziehungen zwischen Metropole und  Umland</lom:langstring>

  
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<lom:langstring xml:lang="de">Die Verkehrsverhältnisse zwischen der Großstadt Wien und dem umliegenden Bundesland Niederösterreich erfuhren im 20. Jahrhundert einen grundlegenden Wandel. Die den Verkehrsströmen zugrundeliegende Verkehrsinfrastruktur zeichnet sich durch eine sehr hohe Beständigkeit und Kontinuität aus, die demnach enorme Pfadabhängigkeiten barg und birgt; sie unterlag jedoch auch bemerkenswerten Umbrüchen und Ausbau- wie auch Innovationsschüben insbesondere im Straßenverkehr, die wiederum Voraussetzung für den Prozess der Suburbanisierung waren. Das hier angewandte, aus den Raum- und Verkehrswissenschaften entlehnte Konzept der „Erreichbarkeit“ bietet neue Perspektiven in der Analyse des Beziehungsgeflechts zwischen Wien und Niederösterreich, um die Folgen dieser „Revolutionen der Erreichbarkeit“ besser verstehen zu können.</lom:langstring>

  
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